10 августа в России отмечается День строителя — профессиональный праздник тех, кто каждый день трудится на благо развития и благоустройства города. Строители создают и обновляют облик столицы — они возводят жилые дома, станции метро, мосты, дороги, парки и культурные объекты. Благодаря их труду появляются современные кварталы, удобная транспортная инфраструктура и общественные пространства. Они работают в любую погоду, под землей, и на высоте, чтобы столица развивалась без остановки. 

Среди настоящих героев этой отрасли — Михаил Малмыга, главный маркшейдер* СМУ-8 Метростроя, чей путь в строительстве Московского метрополитена длится уже более 50 лет. Его опыт и преданность профессии — это не просто цифры, а вклад в развитие и комфорт столицы, которым ежедневно пользуются миллионы москвичей. 

В честь праздника мы подготовили интервью с Михаилом Малмыгой, в котором он рассказывает о своем профессиональном пути, вызовах и том, что вдохновляет его оставаться в деле десятилетиями.

Почему Вы выбрали именно эту профессию?

Когда я поступал в Московский техникум транспортного строительства, то не знал, кто такой маркшейдер и смутно представлял, чем занимается геодезист, но тем не менее пошел на специальность «Маркшейдерское дело».

На практику меня распределили в СМУ-8 Метростроя, к будущему руководителю, а тогда начальнику участка, Юрию Рахманинову — знаменитый метростроевец и потомок великого композитора. В то время велась работа над сооружением станции «Площадь Ногина», сейчас «Китай-город». Шел 1971 год.

Думал поработаю года два. Мы тогда пересадку строили. Воды немерено. Все в резине. Я когда туда впервые спустился, вышел весь мокрый, и уже не был так уверен, что продержусь. Но приноровился. Остался на всю жизнь.

С тех пор успел поучаствовать в строительстве «Щукинской», «Бабушкинской», «Белорусской», «Римской», «Трубной», «Чертановской», «Савеловской», «Марьиной Роще» и многих-многих других станциях.

Какие качества, по Вашему мнению, наиболее важны для строителя метро?

Главное в работе «подземных штурманов» — умение принимать ответственные решения. При проходке контроль идет постоянный, все отклонения надо фиксировать и устранять. Я с молодости отличался умением понимать схемы и чертежи. Эта моя особенность, а также организаторский талант и коммуникабельность позволили стать главным маркшейдером в 1987 году и работать по сей день.

Какой этап в строительстве метро Вы считаете самым интересным? Почему?

Маркшейдер — это человек, который присутствует на всех этапах строительства: от первого забитого кола при проходке до пуска станции. Именно маркшейдер сдает эксплуатирующей организации исполнительную документацию длительного хранения. Ориентируясь на нее, можно будет, например, спустя годы соорудить пересадочную станцию. 

Что в Вашей работе самое сложное, а что приносит удовольствие?

Под землей бывает сложно. Работа требует ювелирной точности. Не допускается расхождение с планом ни на один сантиметр. Именно поэтому требую от подчиненных строгой дисциплины. 

Сложности добавляют и постоянно растущие требования к технической документации. Ее нужно готовить чуть ли не на каждые 20 кубометров бетона. Это отнимает очень много времени. Удовольствие доставляет хорошо выполненная работа. Когда пассажиры заходят на новую станцию-красавицу, пишут благодарные отзывы. Понимаешь, что в этом есть и частичка твоего труда.

Эта профессия требует усидчивости и постоянного контроля. 

Как Вам удается сохранять мотивацию и преодолевать моменты профессионального выгорания?

Надо любить свою работу. Делайте то, что любите, потому что жизнь проходит быстро.

Кем Вы мечтали стать в детстве? Были ли у Вас тогда мысли о строительстве метро?

Судоводителем, а потом врачом хотел быть. Больше всего, конечно, с детства любил стройку, поэтому целенаправленно поступал в техникум транспортного строительства. Хотел работать на стройке.

Если бы не стали строителем метро, какую профессию выбрали бы?

Не могу такое представить. Тоже строителем был бы. 

Работа в Правительстве Москвы — это… (завершите фразу)?

Это вся моя жизнь. Я пришел на стройку в 1971 году, получается в отрасли 54 года уже, большую часть жизни. 

Какое ваше главное профессиональное правило?

Уважать подчиненных.

*Маркшейдер — специалист, который осуществляет планирование и контроль строительства подземных сооружений, а также задает направление подземным выработкам.